2024年1月12日（週五）至14日（週日）舉辦的世界最大規模改裝車活動「TOKYO AUTO SALON 2024」（以下簡稱 東京AS2024），這場由車迷為車迷打造的盛會已圓滿落幕。但你是否知道，其實東京AS也與電競有所聯繫呢？
Saiga NAK編輯部繼去年之後再次前往採訪「東京AS2024」，本次將為大家送上e-Motorsports賽事「AUTOBACS JEGT GRAND PRIX」2023系列賽最終戰的現場報導，見證年度總冠軍的誕生！
賽車遊戲賽事巔峰！「JEGT 2022 Series 第3輪」線下會場特別報導！
JEGT 2023 年度總冠軍正式誕生！
根據於2023年10月9日（週一）、11月18日（週六）舉行的「AUTOBACS JEGT GRAND PRIX 2023 SERIES Supported by GRAN TURISMO」第一回合與第二回合的結果，積分排行榜如下所示。
- 1位: TC CORSE Esports MAZDA(50pt)
- 2位: Sengoku Gaming(46pt)
- 3位: TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES(34pt)
- 4位: KOSHIDO RACING(30pt)
- 5位: EVANGELION e-RACING × WEINS TOYOTA神奈川(22pt)
- 6位: AUTOBACS(21pt)
- 7位: eM福岡 エンタテ！区 LEGENDS(16pt)
- 8位: NISSAN×TRUST RACING(8pt)
- 9位: KOSHIDO Jr. RACING(6pt)
- 10位: ZIMA RACERS(4pt)
本次最終回合的積分為：第1名35分、第2名25分、第3名20分……依此類推，因此比賽結果極有可能帶來大逆轉。
本次解說陣容依然是熟面孔——谷口信輝（@NOB_TANIGUCHI）先生與西澤健太（@NiShiKeNgame）先生。
谷口先生表示：「我特別關注這場在線下舉辦、並懸賞金進行的對決。」
這次已是第4屆JEGT賽事了。
我們AUTOBACS正好在今年迎來創立50週年。
為了讓更多人喜愛汽車，我們在真實賽車方面持續贊助Super GT已有26年之久，從爺爺奶奶輩到孫子孫女輩，累計已有1,000萬名觀眾蒞臨現場。
而在電競賽車方面，祖孫也能一起參賽、共享賽車樂趣。
未來我們也將持續支持與移動出行相關的各種活動。
今天也希望大家能以振興的心情，全力以赴、開心熱血地享受比賽。
各位選手加油！
開賽戰術各異的起跑局面
最終戰舞台為義大利「蒙札賽道」。
根據決定起跑順位的Super Lap結果，ZIMA RACERS拿下竿位（Pole Position）！
從起跑時的輪胎選擇就能看出各隊戰略的不同。
拿下竿位的ZIMA RACERS選擇硬胎（Hard Tire），採取保守策略來封鎖後方車隊。
另一方面，在Super Lap中出現意外失誤、從最後一位起跑的EVANGELION e-RACING × WEINS TOYOTA神奈川則選擇軟胎（Soft Tire），意圖從開賽就展開反攻！
從開場圈開始便是激烈的攻防戰，但使用軟胎、從最後一位發車的EVANGELION e-RACING × WEINS TOYOTA神奈川在第5圈便成功登上首位！
山中選手的精彩駕駛將Super Lap的失誤完全彌補！
精彩可期的車手交替
在本次最終戰中，每位車手都必須完成6圈並使用軟胎、中胎與硬胎各一次。
第1棒使用硬胎的車隊在完成6圈後便立即進入Pit區！
能夠親眼看到實際的車手交替，也是線下賽特有的魅力之一！
去年的總冠軍Sengoku Gaming在第14圈換上軟胎！
雖然是燃料較輕的第3棒，但奧本博志選手仍需駕駛軟胎連跑9圈，這一重責大任就落在他肩上。
最後衝刺！
EVANGELION e-RACING × WEINS TOYOTA神奈川一路領跑，而積分榜首的TC CORSE Esports MAZDA與第2位的Sengoku Gaming則展開正面對決！
使用硬胎的加藤達彥選手在直線上遭軟胎的奧本博志選手超越，Sengoku Gaming升至第2名！
現場觀眾也因緊張刺激的冠軍爭奪戰而目不轉睛！
TC CORSE Esports MAZDA之後依舊無法克服輪胎性能劣勢，被後方車隊相繼超車，名次下滑。
隨後比賽迎來終點——揮下終點旗！
最終回合 比賽結果
- 1位: EVANGELION e-RACING × WEINS TOYOTA神奈川
- 2位: Sengoku Gaming
- 3位: TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES
- 4位: TC CORSE Esports MAZDA
- 5位: ZIMA RACERS
- 6位: NISSAN×TRUST RACING
- 7位: KOSHIDO RACING
- 8位: KOSHIDO Jr. RACING
- 9位: AUTOBACS
- 10位: eM福岡 エンタテ！区 LEGENDS
結合審議制犯規等加減分之後，最終如上所示。
而所有人期待的綜合排名是・・・
- 1位: Sengoku Gaming(71pt)
- 2位: TC CORSE Esports MAZDA(65pt)
- 3位: EVANGELION e-RACING × WEINS TOYOTA神奈川(57pt)
- 4位: TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES(54pt)
- 5位: KOSHIDO RACING(37pt)
- 6位: AUTOBACS(24pt)
- 7位: NISSAN×TRUST RACING(17pt)
- 8位: eM福岡 エンタテ！区 LEGENDS(17pt)
- 9位: ZIMA RACERS(16pt)
- 10位: KOSHIDO Jr. RACING(11pt)
・・・以上結果！
Sengoku Gaming連續2022賽季達成二連稱霸！恭喜！
第3位: EVANGELION e-RACING × WEINS TOYOTA神奈川
Saiga NAK- 山中智瑛選手
- 鈴木聖弥選手
- 鷲尾拓未選手
- 森本健太選手
- 大野爽太選手
第2位: TC CORSE Esports MAZDA
Saiga NAK- 佐々木唯人選手
- 坪井俊介選手
- 加藤達彦選手
- 龍翔太郎選手
- 三宅陽大選手
- 佐藤真太朗選手
第1位: Sengoku Gaming
Saiga NAK- 川上奏選手
- 奥本博志選手
- 井芹颯真選手
- 今村駿佑選手
- 小林利徠斗選手
Saiga NAK雖然無法以第一名作結總決賽讓人有些遺憾，但能夠成為本賽事史上首度達成2連霸的隊伍，我感到非常開心。
想對一起奮戰的成員們說聲謝謝。
我們將以3連霸為目標，在下個賽季繼續奮戰，請大家多多支持。
大波亂的表演賽
Saiga NAK在總決賽的成績彙整與審議期間舉行的表演賽中，除了谷口信輝(@NOB_TANIGUCHI)、大湯都史樹(@Oyu_Toshiki0804)、小山美姫(@mkhouse001)等實際賽車手外，還有沢すみれ(@sumiresour)、ボドカ(@VodkaChaso)、鈴木ノリアキ(@NORIAKIISGOOD)、SPYGEA(@spygea_jp)、どぐら(@maneater_dgr)、ta1yo(@ta1yo_tv)等網紅與職業選手齊聚一堂！
他們透過事前舉辦的幫手車手選秀會，組成即席隊伍進行對決。
比賽場地為「東京高速公路 東路 外環」，
以狹窄的路幅為特色，即便是幫手車手們也展開激烈對抗，甚至並排駛入維修站。
Saiga NAK各隊幫手車手輪流各跑兩圈後，將接力棒交給隊長們接續。
即便是擅長格鬥遊戲或射擊遊戲的選手們，在賽車遊戲的嚴苛難度下也陷入苦戰。
撞上不是賽道的地方，或是引發波及後車的大規模碰撞……形成了充滿娛樂性的展開，正是表演賽該有的模樣。
完全不受後方混戰影響，展現穩定駕駛的大湯都史樹隊伍最終勝出！
即便在電競中也展現了實體賽車手的實力。
……如此一來，今年的「東京ASe運動體驗」也圓滿落幕。
本次電競活動規模較去年的東京AS2023更為擴大，各舞台皆吸引大量觀眾，甚至出現站著觀看的盛況。
設有可體驗「跑車浪漫旅 競速7」與「Street Fighter 6」的攤位也深受親子族群歡迎，成功扮演了連結車迷與電競愛好者的橋樑。
無論是有到場觀戰的朋友，還是尚未觀看的朋友，
熱鬧非凡落幕的「AUTOBACS JEGT GRAND PRIX」全程影片已上架，
歡迎前往YouTube頻道「JEGT GP Official」欣賞！
