自2021年9月30日(四)起舉辦的「東京電玩展2021 線上」(以下稱TGS2021 Online)。
本活動中，東京・新宿的工業系專門學校「日本電子專門學校」也有出展，在線下會場準備的是學生作品20作品、作品數最大級的體驗空間！
這次從其中體驗了以方向盤控制器與座椅配上3片大畫面螢幕和壓倒性遊玩環境展示的「AimRacing2021」。
超越學生製作領域的專業計時競速「AimRacing2021」
「AimRacing2021」是能享受在真實重現的奧多摩周遊道路下坡4.5km賽道上奔馳計時競速的駕駛模擬器。
操作感接近「跑車浪漫旅」系列，特別是筆者個人感覺上接近「跑車浪漫旅4」的印象吧。
作為感受到真實感的動態，後輪不太打滑、不易輕易飄移的底盤調整，因此需要冷靜煞車過彎的行家喜好平衡。
然後，從特意以奧多摩周遊道路為題材也能看出吧，散發興趣與真實感的遊戲製作自然讓人產生好感。
此外，也搭載了作為賽道引導在畫面上部顯示彎道圖示的導引功能。參考拉力賽的步調筆記至今已在許多遊戲中實裝已久的功能，但本作也不例外地採用。
閃耀著符合本作性質的貼心規格，因為主要以活動展示為主，很難先記住奧多摩周遊道路的長賽道再挑戰。
更進一步，重現奧多摩夏天的圖像也真實地製作出細部的污垢和傷痕等經年劣化的樣子，總體來說本作是令人難以想像是學生製作的品質。
加上有大畫面螢幕3片和完備踏板的方向盤控制器這充實的環境，雖然大力撞牆還是熱衷地進攻彎道。
即便如此，即使扣除1機台1賽道的緊湊設計這點，明知會再次變成失禮的說法，卻仍不禁想「為什麼學生作品能有如此完成度？」的完成度。
本作的品質是如何實現的呢？
遊戲製作研究科 開發第14年的大作！
超高品質的秘密原來如此，「AimRacing」系列是由「日本電子專門學校 遊戲製作研究科」從2007年開始持續製作的系列，本作「AimRacing2021」是系列第14彈，製作也第14年！
從第1回起每年出展東京電玩展，伴隨25年歷史的該校。在其展示中本系列也是近年來的重點而君臨，似乎也作為入學志願者的憧憬而受到關注。
在大學的畢業研究中也有將同一主題從學長姐傳承給學弟妹，累積研究的類型研究室，但本系列的開發也接近這個呢。
本作「AimRacing2021」實際開發期間雖然是2021年8月～2021年9月的2個月這驚人的短期間，但似乎作為以超越學長姐的「AimRacing」為目標、在憧憬下聚集的設計師9人團隊，其靈魂被傳承著。
AimRacing4 (2011年12月9日)
AimRacing2021 (2021年10月6日)
開發的主題・著手範圍廣泛，從作為賽車遊戲的動態和圖像等各要素的開發、到新遊戲引擎的重建，甚至為了追求真實感而進行取材。組隊挑戰一個主題的樣子宛如專業的遊戲開發。
在此之上，存在先行系列似乎也是開發的優勢，「AimRacing2021」中採用與前作同一賽道，同時以背景細節提升為主題製作。在完成的基礎上明確投入力量的主題，對高品質的賽道重現、操作感與圖像的兩立也令人信服。
此外，參與自己喜歡系列的開發作為動力的遊戲製作形式，那正是在遊戲公司中也只有極少數人能實現的夢想。是不太能經驗到的事情，但在「日本電子專門學校」中，那機會作為「AimRacing」系列14年的歷史存在也是魅力吧。
再加上，專門學校的作品製作給人從新企劃到開發都由同一成員進行的印象較強。
在其中能累積接近參與既有專案的經驗、系列作品打磨經驗的本作製作，作為連接實際遊戲製作現場的實踐性環境，可說是「日本電子專門學校」的優勢吧。
另外，該校遊戲製作研究科的Facebook頁面和該科的栗原央道氏營運的Youtube頻道中公開了許多照片和影片。
能從活動會場的影片和研究發表、2年1度的東京車展見學報告等各種角度窺見本系列開發的樣子，從中能看到超越作為1款遊戲作品製作所想像的歷史與愛車者的累積。
下次的TGS也期待「日本電子專門學校」與「AimRacing」！
這次是來場者受限，成為至今未有過的小規模舉辦的TGS2021 Online 線下會場。但持續伴隨東京電玩展25年歷史的「日本電子專門學校」的身影即使如此仍健在。
往後應該也會以「AimRacing」系列最新作為首的魅力的作品群迎接來場者。下次作品會進化的到底是哪個要素呢……畫面效果？光線追蹤？還是操作感的更進一步提升？筆者的妄想也擴展開來。
總之，今後TGS一般來場解禁之際，請務必實際試玩直接體驗本系列的熱量！
有興趣的人請務必在「日本電子專門學校」官方網站查看詳細！